"Маленькие Китаи": Гонконг

Choose your codepage:

win koi alt mac

СОДЕРЖАНИЕ:

Главная страница

Век живи - век учись!

Места, где стоит побывать

Заметки о Китае
(почти серьезно)

Бум меняться!

Статьи других авторов

Просто приколы

Ликбез

E-Mail

"Маленькие Китаи"

Места, где стоит побывать	Гонконг: как нелегко туда добраться	Макао: достопримечательности и впечатления	Гонконг: что можно успеть за день?	Гонконг: общественный транспорт
Сингапур: общие сведения	Тайвань: общие сведения	О тайваньской городской топонимике

Гонконг: что можно успеть за день?

Как я уже писал, мой первоначальный план поселиться в Гонконге и съездить оттуда на денек в Макао сменился на зеркально противоположный.

На следующее утро после прилета в Макао я погрузился на паром и отбыл в восточном направлении. Паром представляет собой судно на воздушной подушке и передвигается довольно быстро. Салон очень широкий. В каждом ряду по 12 кресел. Я сел на свое место, которое, к сожалению было не у окна. У окна разместился китаец, который повел себя совершенно по-свински: задернул шторку и уснул. Прозрачной такую шторку мог бы назвать только самый неисправимый оптимист; к тому же окно было в соляных потеках от брызг, так что в полной мере насладиться морским пейзажем не удалось. Все-таки я заметил, что дельта Жемчужной реки - довольно оживленное место. Впрочем, впервые я сделал это наблюдение двенадцать лет назад, проплывая в этих же местах из Гуанчжоу на Хайнань.

Через час с небольшим паром швартовался у гонконгского терминала. Китаец продолжал спать, и я, решив его не будить, почувствовал себя отомщенным. Толпа пассажиров прошла на контроль, где разбилась на две неравные кучи: резидентов и нерезидентов. Первые - это никакие не шпионы, а постоянные жители Гонконга и Макао, которые предъявляют иммиграционному контролеру удостоверения личности. Хотя резидентов было больше, их пропустили быстрее - в удостоверения не ставят штампы.

Покинув в конце концов здание терминала, я оказался в районе Sheung Wan города Виктория. Так официально называлась при англичанах та часть мегаполиса, которая находится на северном берегу острова Гонконг и смотрит на материк. Кстати, Гонконг на путунхуа произносится "Сянган" и переводится "душистая гавань". Название Виктория в обиходе не употреблялось. Город все называли Гонконгом, противоположную материковую часть - Коулуном (путунхуа: "Цзюлун" - "девять драконов"). Все, что не относится к острову Гонконг и Коулуну, называется Новыми Территориями.

Итак, в моем распоряжении было несколько часов и многомиллионный город для изучения. Разумно было начать знакомство с центра.

Конечно, я раньше читал о Гонконге все публикации, которые попадались на глаза; смотрел гонконгские боевики не ради сюжета, а обращая внимание на окружающие пейзажи. Поэтому кое-что знал о достопримечательностях бывшей колонии.

Приехав на метро в Central, увидел указатель к одной достопримечательности - Звездному парому (Star Ferry). Это линия между районами Central (на острове) и Tsim Sha Tsui (в Коулуне). В мегаполисе несколько паромных линий, но ими сейчас пользуются главным образом в прогулочных целях, потому что с берега на берег гораздо быстрее перебраться под проливом: на метро или автотранспортом по туннелю.

Будучи туристом, я, естественно, сделал выбор в пользу парома. С поверхности воды открывается прекрасный вид на оба берега пролива. Видно, что на острове больше роскошных зданий, чем в Коулуне. Движение судов весьма оживленное, причем джонок, традиционно ассоциирующихся с Гонконгом, практически не видно. Надо думать, что в этих роскошных местах джонкам делать нечего.

Из Tsim Sha Tsui в северном направлении идет главная улица Коулуна Натан-роуд (Nathan Road). Начальный ее отрезок носит название "Золотая миля". Это самый известный из гонконгских районов шопинга.

Без излишней спешки пройдя Золотую милю, я спустился в метро и вернулся в Central, чтобы забраться на пик Виктория. Это самое знаменитое место для обзора "Душистой гавани". На вершину ведет фуникулерная линия. Поездка сама по себе уже представляет аттракцион. На одном из участков линии кажется, что трамвайчик движется почти вертикально. На склоны горы карабкаются жилые многоэтажки с пристроенными двух-трехэтажными паркингами для машин жильцов. Конечная станция фуникулера - здание в нескольких уровнях со смотровыми площадками, компьютерными аттракционами и интернет-кафе.

Вернувшись обратно, воспользовался бесплатным "шаттл-басом" (shuttle bus) до Star Ferry. Так как второй этаж автобуса был без крыши, мне удалось сделать несколько живописных фотографий.

От пристани направился автобусом до района Wanchai. Проезд в автобусе оплачивается монетками - пассажир кидает их в кассу, как у нас в семидесятых годах. В отличие от Central, в этом районе меньше стали и стекла, море мелких магазинов и лавочек. Они очень интересно сгруппированы: квартал продуктовых торговых точек сменяется кварталом магазинов сантехники и стройматериалов и т. д.

Общее впечатление осталось такое: оказывается, Гонконг значительно меньше, чем мне думалось раньше. Натан-роуд, представлявшаяся проспектом наподобие Чанъаньцзе в Пекине (кто видел, тот поймет), оказалась улочкой, мягко говоря, неширокой. Островная часть - узкая полоска, зажатая между морем и горами, которую можно пересечь пешком за пять минут.

Солнце уже стреляло закатными лучами вдоль улиц Гонконга, и пора было возвращаться в маленькую азиатскую Португалию. Прокатившись напоследок на метро прямо до здания паромного терминала, я купил билет, прошел погранконтроль, где чиновники мне втолковывали, что моя виза закончилась и вернуться из Макао я не смогу, пока я им не объяснил, что поеду оттуда прямо в Пекин. К отходу парома солнце давно скрылось, и Гонконг превратился в россыпь огней по берегам пролива. Закончилось краткое знакомство с манящим городом. Когда-нибудь приеду еще.

Места, где стоит побывать	Гонконг: как нелегко туда добраться	Макао: достопримечательности и впечатления	Гонконг: что можно успеть за день?	Гонконг: общественный транспорт
Сингапур: общие сведения	Тайвань: общие сведения	О тайваньской городской топонимике

Про копирайт:

Все тексты на сайте сочинил я сам - за исключением раздела "Просто приколы". Если появится не мой текст, то имя автора обязательно будет указано.

Графика: за исключением моего логотипа, авторские права на все остальные картинки принадлежат тем, про кого на этих картинках написано.